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O Chamonix 550S mantém a mesma aparência e o mesmo espírito esportivo do 550, com muita tecnologia e soluções próprias. Uma fina obra de engenharia mecânica.
Esta versão exclusiva tem mecânica VW AP 2.0, com 4 cilindros em linha, injeção eletrônica multiponto, 125hp, freio à disco nas 4 rodas e suspensão do eixo traseiro tipo Ponte De Dion com molas helicoidais. Máxima de 230 km/h. O 550S tem, de série, a mais moderna tecnologia mecânica, adicionando performance extra e modernidade ao espírito esportivo dos Spyder 550.
Segundo o jornal A Folha de São Paulo, não existem automóveis nacionais de rua com esse desempenho. O carro que chega mais próximo em aceleração (0 a 100 km/h em 5,83 s, contra os 6,5 s do Chamonix 550S) é um esportivo estrangeiro com motor V8 e 400 cv, mas seu preço de quase US$ 150 M o coloca em outro segmento. |
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